Kategorier

Den riktiga premiären avklarad nu!

Ja, det var verkligen på tiden. Men efter att vi fått hem motorn från Motorbolaget i Linköping i fredags, och plockat ihop hojen under helgen, så var det nu efter allt strul äntligen dags för den riktiga premiären igår måndag. 


Hojen hade provstartats och varmkörts utanför garaget och allt såg bra ut i söndags då det dök upp en chans att i sista sekund boka en träningsdag på Karlskoga motorstadion redan på måndagen.

Det var strålande väder utlovat hela dagen, och ganska få deltagare på träningen, så det skulle bli mycket åkning den här dagen. Något som verkligen behövs nu efter alla förseningar så träningen bokades in, och sen var det bara att börja lasta in i bussen under söndag kväll.

Väl framme i Karlskoga var det strålande väder, och det var med stor iver som allt lastades ur bussen och hojen gjordes klar för körningen.

Redan halvvägs in i första passet var det något som inte kändes helt ok. Ett missljud från motorn som oroade mig lite och störde körningen. Åkte runt och lyssnade mera på motorn än att koncentrera mig på körningen. Funderade på om det vara var jag som var orolig över att något skulle vara fel och inbillade mig, eller om det faktiskt var något som var fel på riktigt. Jag beslutade mig rätt så snabbt för att gå in i depån efter bara 6 varv.

Väl inne i depån så hördes det ett alarmerande rassel och oljud från övre delen av motorn som blev allt värre, så handen flög instinktivt ner mot dödarknappen och motorn tystnade när den slogs av. Efter en stunds skräckblandat funderande så insåg jag rätt snart att det var något riktigt fel på den nyrenoverade motorn. SUCK! Inte igen!

Satt ihopsjunken på en stol i några minuter och funderade på vad jag skulle ta mig till nu. Var säsongen över nu? Hade jag råd med ett nytt motorras? Vad är det egentligen som skramlar?

Efter ett tag tog jag mod till mig och börja riva isär hojen och försöka hitta felet. Det hårda oljudet kom uppe från ventilkåpan och ventilerna någonstans, så efter att ha plockat isär allt och lyft på ventilkåpan så började jag kolla de uppenbara felen. Ställde kammarna rätt, kollade kamkedjespännaren, kollade ventilerna osv. Men hittade inget fel. Var nu i kontakt med verkstan som lagat motorn som inte heller förstod vad det kunde vara. Efter ett tag så kom han på att han hade lossat på kamdrevet när han ställde kammarna, så jag tipsades om att kolla det.
Vid kontroll av kamdrevet så visade det sig att skruvarna som håller drevet på plats på insugskammen satt så pass lösa att jag enkelt kunde skruva på dom med fingrarna.

Oj oj oj… Jag vågade knappt tänka på vad som kunde ha hänt om jag haft motorn igång någon minut till. Om en av skruvarna hade lossnat, så hade det blivit katastrof.

Efter att ha dragit åt skruvarna till kamdrevet så började jobbet med att skruva ihop hojen igen, och vid halv tre på eftermiddagen drogs sista skruven åt och jag kunde börja ladda om inför körningen igen.

På eftermiddagen så hann jag med 4st pass, och fick verkligen känna på hojen för första gången sen jag köpte den. Dom första passen gick det riktigt illa. Jag var mer fokuserad på att hitta oljud i motorn än på själva körningen, och hade svårt att lita på hojen. Men på slutet av dagen så gick det riktigt skapligt, och den där härliga känslan började återkomma. Nu var det riktigt roligt att åka motorcykeln igen, och Hondan kändes riktigt smidig och fin.

Så trots att jag spenderade nästan 6 timmar svettandes i den stekande solen med verktyg i händerna och hojen liggandes utspridd på marken, så känns det ändå riktigt positivt när man sammanfattar den här dagen. Äntligen så känns det sådär fantastiskt roligt med roadracing igen, och äntligen så har man fått gasa på för fullt!!!

Nu väntar SM i Linköping den 12-14/6. Och med den lilla träning och dom förberedelserna som har varit så kanske inte målen är satta så höga som dom borde. Men jag ska kvala in till racen, och inte komma sist i alla fall… Det är tanken!

Men innan dess så hoppas jag att vi får träffa våran lilla son som fortfarande ligger i Ida’s mage och inte vill komma ut.

Nu känns det faktiskt som att det börjar bli dags för lite nedförsbacke!!!!

Kategorier:




 

   


 

 

 

 

 

 

 

 

Bild

VI SÖKER ALLTID FLER SAMARBETSPARTNERS

Bli en officiell sponsor, samarbetspartner, eller leverantör till Magnus "Macke" Granstedt Roadracing Team. Kontakta oss genom att klicka på länken nedan.

Kontakta oss