Kategorier

Racerapport SM Linköping!

Nu har vi hunnit landa lite hemma efter helgens tävling, och vi får nog vara rätt nöjda med helgens prestationer. Det har varit en helg med mycket blandat väder. Med regn hela fredagen, strålande väder på lördagen, och miserabla förhållanden på söndagen så har vi fått prova på det mesta vädergudarna har att erbjuda i mitten på juni.

Hela fredagsträningen regnade bort i stort sett, så vi hann inte prova på banan så mycket innan det var dags för dom två inledande kvalen på lördagen. Men vi hade inställningar att gå på som funkade bra förra året, så det kändes bra ändå. Redan på första kvalet så putsades personbästa av lite grann, och efter att inte kunnat förbättra mig på andra kvalet så slutade jag på en 13:e plats på ”gridden” med 57.684 som bästa tid. Nytt pers med några tiondelar i alla fall.

Lördagens race!


Förhållanden inför racet var riktigt bra med fint väder och bra temperatur i asfalten.
Vi stod uppställda på gridden, funktionären med röda flaggan längst fram gick åt sidan och dom röda lamporna tändes. Hela startfältet varvar upp hojarna och man kan nästan skära i stämningen med en kniv. Alla är på helspänn och bara stirrar på dom röda lamporna.
DÄR går starten, och jag kommer iväg riktigt bra. Accelererar så kraftigt ner mot ingången i första ”esset” så jag nästan får tunnelseende. Perfekt start!

Jag växlar upp till tvåan, och trean under full acceleration. Det är hojar överallt, och jag letar mig lite mot yttern i första böj. Bromsar rätt sent och lyckas ta några placeringar på yttern innan vi viker in i vänsterkurvan. Sen viker det snabbt om till höger. Jag lyckas klämma mig in mellan innersta bankanten och några andra förare och tar mig på något mirakulöst sätt igenom även andra kurvan. Puuh…
Kollar nu startfältet framför mig och hinner räkna lite snabbt under den hårda accelerationen ner mot ”crossböjen”. 1, 2, 3, 4, 5, 6… Jag måste ligga 7:a typ… Jävlar vilken bra start! Tappar nån placering i den snabba crossböjen, och tappar spåret lite ner mot ”torparen”. Nån förare till klämmer sig förbi i kalabaliken. ”SATAN!”. Hela startfältet viker nu ut på den långa rakan. Jag accelererar kraftigt, upp genom växellådan medan jag försöker hålla framhjulet i backen. Det rister och slår i styret varenda gång framhjulet ”doppar ner” i asfalten. 2:an, 3:an, 4:an, och 5:an… Jag hinner precis se att shiflighten blinkar till lite innan jag är framme vid min bromspunkt. Bromsar så sent jag bara vågar för att inte bli ombromsad på banans bästa omkörningstillfälle. Hojen ålar sig fram och tillbaka, och det sladda och far hej vilt bak medan jag försöker göra mig så bred som möjligt i inbromsningen. Klarar precis att vika ner hojen in i den ”nya sektionen”. Höger, vänster, och sedan över till höger igen ut på den gamla bansträckningen. Full acceleration ner mot ”bergskurvan”. Hojen ylar när jag pressar den så mycket det bara går. Det sladdar och far, och jag hinner precis få kontroll på den tills inbromsningen till ”bergskurvan”. Snabb touch på bromshandtaget och sen kastar jag in hojen i högerkurvan. Puuh!
Genom ”Sviestadböjen”, som är sista kurvan på varvet, och ut på start och mål rakan. Första varvet är avklarat och jag passerar på en 10:e plats. NU gäller det att hänga på när ”tåget går” här tänker jag. Jag tappar sedan under inledningen på racet ner till 11:e och 12:e, sen på varv 15 är jag nere på 13:e igen. Satan tänker jag, nu får det vara nog. Nu är det dags att bita ifrån!
Laddar på för allt jag är värd under slutet på racet medan det fullkomligen sprutar mjölksyra ur underarmarna. Och med tre varv kvar så lyckas jag bromsa mig om Jocke Stensmo och håller undan in i mål. Slutar på en 9:e plats till slut, vilket jag får vara nöjd med. Ett riktigt roligt race, och ett nytt personbästa med 57.226. Härligt!!

Söndagens kval!

Till söndagens kval och race så visar sig vädergudarna från sin allra sämsta sida. Det blåser, är kallt, och spöregna. Riktigt miserabla förhållanden, och så långt ifrån bra raceväder det bara går. 
Jag vinglar ut på första kvalet och gör så gått det går. Ligger och nöter varv efter varv för att komma in i regnkörningen, och känna på dom nya regndäcken som Bridgestone levererat. Det känns helt OK, och jag ligger på en 9:e plats efter första kvalet.

Jag växlar upp till tvåan, och trean under full acceleration. Det är hojar överallt, och jag letar mig lite mot yttern i första böj. Bromsar rätt sent och lyckas ta några placeringar på yttern innan vi viker in i vänsterkurvan. Sen viker det snabbt om till höger. Jag lyckas klämma mig in mellan innersta bankanten och några andra förare och tar mig på något mirakulöst sätt igenom även andra kurvan. Puuh…
Kollar nu startfältet framför mig och hinner räkna lite snabbt under den hårda accelerationen ner mot ”crossböjen”. 1, 2, 3, 4, 5, 6… Jag måste ligga 7:a typ… Jävlar vilken bra start! Tappar nån placering i den snabba crossböjen, och tappar spåret lite ner mot ”torparen”. Nån förare till klämmer sig förbi i kalabaliken. ”SATAN!”. Hela startfältet viker nu ut på den långa rakan. Jag accelererar kraftigt, upp genom växellådan medan jag försöker hålla framhjulet i backen. Det rister och slår i styret varenda gång framhjulet ”doppar ner” i asfalten. 2:an, 3:an, 4:an, och 5:an… Jag hinner precis se att shiflighten blinkar till lite innan jag är framme vid min bromspunkt. Bromsar så sent jag bara vågar för att inte bli ombromsad på banans bästa omkörningstillfälle. Hojen ålar sig fram och tillbaka, och det sladda och far hej vilt bak medan jag försöker göra mig så bred som möjligt i inbromsningen. Klarar precis att vika ner hojen in i den ”nya sektionen”. Höger, vänster, och sedan över till höger igen ut på den gamla bansträckningen. Full acceleration ner mot ”bergskurvan”. Hojen ylar när jag pressar den så mycket det bara går. Det sladdar och far, och jag hinner precis få kontroll på den tills inbromsningen till ”bergskurvan”. Snabb touch på bromshandtaget och sen kastar jag in hojen i högerkurvan. Puuh! Genom ”Sviestadböjen”, som är sista kurvan på varvet, och ut på start och mål rakan. Första varvet är avklarat och jag passerar på en 10:e plats. NU gäller det att hänga på när ”tåget går” här tänker jag. Jag tappar sedan under inledningen på racet ner till 11:e och 12:e, sen på varv 15 är jag nere på 13:e igen. Satan tänker jag, nu får det vara nog. Nu är det dags att bita ifrån!
Laddar på för allt jag är värd under slutet på racet medan det fullkomligen sprutar mjölksyra ur underarmarna. Och med tre varv kvar så lyckas jag bromsa mig om Jocke Stensmo och håller undan in i mål. Slutar på en 9:e plats till slut, vilket jag får vara nöjd med. Ett riktigt roligt race, och ett nytt personbästa med 57.226. Härligt!! 

Till andra kvalet så tilltar regnet en del, och det är nu ännu sämre förhållanden. Men vi behöver testa en del nya inställningar på racet, så vi beslutar oss för att jag ska ge mig ut ändå. Kör först 8 varv med dom gamla inställningar för att komma in i körningen lite, och sen går jag in i depån och Micke får skruva om fjädringen på hojen lite. Sedan gick jag ut igen för att känna på det, och det blev mycket bättre. Hojen styrde in bättre i kurvorna och det kändes lite tryggare. Så dom inställningarna behöll vi till racet. Jag halkar ner lite totalt under andra kvalet, och hamnar till slut på en 10:e plats. Helt OK!

Söndagens race!

Skinnställ, stövlar, underställ, och handskar är fortfarande dyngsurt efter dom inledande kvalen, så det kändes inte helt okej att kränga på sig utrustningen igen till racet. Kallt och blött!
Planen för racet var enkel. Ta mig i mål.
Alla stod uppställda på gridden, röda lamporna tändes, och starten gick. Fick till en helt ok start igen och hela startfältet dundrade ner mot första sväng. I vattensprayen från hojarna framför så ser jag verkligen INGENTING! Accelererar ner på första böj, och går helt på känsla när det är dags att bromsa. Ligger bak i vattensprayen hela första varvet och försöker bara hålla mig på banan, och chansar mig fram i varje sväng känns det som. Passerar första varvet som 9:a, en placering upp från starten i alla fall. Vatten börjar nu tränga in innanför skinnstället och in i stövlarna. Det är riktigt kallt, och riktigt blött. Efter ett par varv börjar startfältet spridas ut lite grann, och sikten blir stegvis allt bättre i takt med att vattensprayen minskar. På tredje varvet halkar jag ner till 9:e plats när Jörgen Andersson passerar mig. Ingen panik tänker jag. 9:e plats är OK, håll dig bara på hjulen!
Visiret börjar nu imma igen lite grann, så jag ser knappt någonting alls. Pillar upp ventilationen på hjälmen lite till för att försöka få bort imman. Nu känner jag också att stövlarna är fulla med vatten, så det ”plaskar” mellan tårna. Nu blir det bara en kamp mot varven istället för mot dom andra förarna. Ända tills jag blir ombromsad av Magnus ”Brasse” Sjögren på 8:e varvet och blev nedpetad till, då tänkte jag att nu får det vara nog! Bara något varv senare bet jag tillbaka och passerade honom i inbromsningen efter långa rakan. Tillbaka uppe på en 9:e plats igen. Nu drog jag ifrån ganska mycket för varje varv som gick, och efter ett par varv så hade jag hela 12 sekunder bak till närmast jagande förare, och en ganska lång lucka frammåt också. Så nu var det bara att trotsa vattnet och kylan och försöka styra hem ekipaget i mål. Slutade till sist på en 9:e plats, och jag får vara ganska nöjd.

Sen väntade bara allt jobb, och racingens baksida, att i hällregn packa ihop tält och verktyg och lasta bussen. Pust…

När vi summerar helgen så kan jag inte annat än vara nöjd. Två 9:e platser och nytt PB på 57.226 är inte illa.

Jag är så sjukt tacksam för allt grymt folk som jag har omkring mig. Micke och Olof som är världens bästa mekaniker. Morsan och Farsan som alltid är med och supportar och ställer upp. Och världens bästa fru Ida som släpar med familjen och gör ett jättejobb på tävlingshelgerna bara för att jag ska kunna syssla med det här. Ni är bäst allihopa!!! Är också sjukt tacksam för alla grymma sponsorer som ställe rupp och hjälper till. Utan är skulle detta vara omöjligt!!!

Nästa race är sista helgen i Juli då det är kombinerad SM och SO tävling på Karlskoga motorstadion!

Kategorier: Linköping, Racerapport, SM